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　　近日，上海航运交易所发布的中国（上海）国际海员薪酬指数报收1347.68点，较上期下跌0.52%。其中高级海员薪酬指数报收1315.31点，较上期下跌0.44%；普通海员薪酬指数报收1548.54点，较上期下跌0.95%。

　　从上航交所发布的数据来看，本月各职务船员薪酬指数仍有小幅度下跌，其中以普通船员薪酬下跌指数最大，高级船员薪资水平相对较为平稳。分职务来看，散杂货、油化船长薪资有小幅度上涨，散杂货、集装箱轮机长薪资略有下跌，为应对年前换班潮，许多船东公司在11月、12月早早做好年前换班的准备，尤其是会提前定好四大头位置的船员，导致本月内管理级四大头船员岗位释放较少。

　　操作级四小头船员薪资本月依然保持平稳，并有一定幅度上调。受年前换班潮影响，三副三管工资从3800涨到4000美元以上，不过需要提醒船员朋友的是找船时优先选择靠谱的船东或船管公司，警惕年前高薪挖人，年后在船降薪的操作。二副二管的整体市场需求比较偏向油化船，散货板块岗位相对较少，集装箱板块有些公司对于资历好的二副二管也会有长期需求。散货、油化船三副三管在市场依然有长期需求，不过船期主要集中在年后，许多船东公司在为年后3月、4月船期储备人才。由于三管比较缺，部分船东公司甚至接受脱岗三管重新上船，当然能够通过面试的前提是脱岗之前资历比较整齐，也需要完成公司岗前培训后才能上船。

　　本月普通船员的岗位开始增多，更多实习生、服务生岗位在航运e家招聘平台也开始出现，不过令人忧心的是，船东公司对于实习生的要求更高，薪资却是降低的，比如部分船东公司要求实习生全职做服务生，并且持有MLC证书，但薪资只有500美元。同时，年后船期水手机工岗位的薪资也是在下降的，高证水手机工跌到1300美元左右。航运e家温馨提醒，大环境下普通船员找船虽不易，但如果你是一个自身资历较好的普通船员，完全可以通过官方正规的渠道直接上船，切勿轻信黑中介交高额中介费。

　　年关在即，希望每位船员朋友都守护好自己的钱包，平安健康地迎接新年。接下来我们一起看看热门资讯：

　　2024年1月1日起，《国际海运危险规则》修正案对我国正式生效，新《海洋环境保护法》也正式施行。船舶在载运危险货物申报将按照新修正案和有关规定办理，船员朋友在进行洗舱作业和压载水排放等作业时，需要依照规定规范作业。

　　本月，全国各地直属海事局发布了2024年上半年全国船员考试计划，最新汇总戳这里：2024年上半年全国船员考试计划汇总需要考试报名的船员朋友可以登录海事局官网“综合服务平台”或“一网通办平台”注册、报名及相关查询，如有需要补考代报名服务可以联系航运e家客服。

　　1月4日，国际海事组织（IMO）秘书长Arsenio Dominguez强烈谴责在红海地区针对国际航运船舶的袭击事件，并同时重申IMO致力于保护海员、船舶和货物，以确保全球航运供应链保持安全。

　　农历春节临近，万家灯火中，许多人即将从深海归来，回到久违的故乡，下船与家人朋友欢聚；但还有更多勇敢的航海人，孤帆远影，坚守在自己的岗位上，错失了与家人佳节团聚的机会，你们的付出和奉献是无法用言语来表达的。船员兄弟们，这一年对自己说声辛苦了！

　　①工资行情受平台数据样本限制，可能存在一定偏差，仅供参考，具体薪资受船型大小、航线、性价比特殊情况影响;

　　以上薪资参考数据可能有限，行情仅供参考。各位船员朋友可以扫描下方二维码添加小e船长加入船员社群或在评论区留言，欢迎大家一起讨论交流2024年2月工资行情~

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