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　　在2024年春运期间，琼州海峡的轮渡服务通过试行“共享船员”模式，有效提升了运输能力与服务效率。该模式由中远海运集团从2024年9月开始实施，旨在通过内部调配船员力量，加强琼州海峡的客滚运输。至2025年春运，海峡股份聚集了145名共享船员，通过动态补给网络，实现了“人休船不休”的高效运转。春运开始至2月19日，琼州海峡共发班9800航次，成功疏运86.08万辆次车辆和307.51万人次旅客，极大缓解了春运期间出行压力。

　　共享船员阮磊大副表示，自担任“海口16号”轮共享船员以来，他迅速适应新的工作环境，并在繁忙的运输中发挥了重要作用，确保了旅客的安全与高效过海。另一名共享船员徐书昌二管轮称，通过全集团范围资源整合，有效解决了人员不足和船只调配不均的问题，让旅客享受到了更为便利的服务。

　　共享船员模式通过协调大连、广州等地的船员资源，实现跨区域支援，切实解决了特定时段船员紧缺的问题，提升了琼州海峡的整体运输能力。未来，海峡股份将继续探索优化船员管理与调度的新路径，为顾客提供更高效、安全、舒适的海上出行体验。此举不仅提升了琼州海峡的运输水平，也为现代航运的服务转型树立了标杆。返回搜狐，查看更多Kaiyun平台 官方入口Kaiyun平台 官方入口