发布日期：2025-04-12 18:23:50
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丹麦船员服务公司Danica Crewing Specialists近期发布报告显示，尽管船员薪资在上升，合格船员短缺的问题依然严峻。根据调查，近90%的船员预计2024年薪资会提高，相较于2023年58%的比例显著上升。然而，76%的船东及船舶管理公司仍面临合格船员的招募难题。
调查显示，过去一年有7%的船东选择不提升船员工资，4%甚至降低了工资。这与2023年27%的公司默认不调整或降低工资形成对比。Danica首席执行官Henrik Jensen指出，这些变化的根源在于航运市场回暖，推动了薪资水平的上升和船员留任率的提升。
尽管留任率有所改善，仍有23%的船东表示情况恶化，这相较于2023年的36%有所下降。Henrik Jensen分析认为，船员招聘受到新冠疫情影响严重，船东现正扩大招聘范围，包括从多国引进人才，以确保船舶的正常运营。
数据显示，计划在一年内从多个国家招聘船员的公司从2023年的42%上升至2024年的57%。然而，约三分之一的船东依然认为合格船员的招聘情况有所恶化，较去年46%的比例已有所改善。Henrik Jensen强调，该数据表明行业关注的是“合格船员”的短缺，而非船员数量本身。
此外，目前80%的船员经理在组织内与最高管理层平级，较去年调查结果有所上升，显示航运公司对船员配置的重视度日益提高。虽然在2023年的调查中，大多数船员经理认为工作难度有所增加，但2024年的调查中，有38%的人表示工作复杂性未再增加。
总体而言，尽管薪资上涨带来了一定的积极变化，合格船员的短缺问题依然需要行业通过多元化的招聘策略和管理机制来进行综合解决。返回搜狐，查看更多
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