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　　嘿，朋友们！最近，有关船员工资和就业协议的违规情况又有新动态啦！在2025年3月18日，东京备忘录（Tokyo MOU）和巴黎备忘录（Paris MoU）联合发布了2024年集中检查活动（CIC）的初步结果，真是颇具启发性。

　　这次检查主要聚焦在《2006年海事劳工公约》（MLC, 2006）下船员的工资和就业协议情况，具体检查时间是从2024年9月1日至11月30日，参与的国家都是已经批准了MLC 2006的东京备忘录成员国。总的来说，检查次数达到8,134次，其中有6,580次，也就是80.89%的检查使用了CIC问卷！而且又有297艘船舶被滞留，滞留率为3.65%。其中，20艘船舶的滞留直接与CIC相关，滞留率较低，仅0.3%。

　　此外，检查的船旗国分布也颇为有趣。这次检查涵盖了84个不同的船旗国，其中巴拿马的检查量最多，有1,622艘次（25.0%），其次是利比里亚，检查量为840艘次（13%），马绍尔群岛则有587艘次（9%）。而因CIC相关原因而被滞留的船舶，主要来自巴拿马、利比里亚、蒙古和冈比亚。