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　　11月23日对于济南起步区来说，是一个重要的日子：全国首座五位一体多功能“超级”交通综合体工程——G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程主线正式通车。沿二环东高架路一路到新黄河大桥跨越黄河，便可以快速直达济南新旧动能转换起步区。此时，起步区城市副中心12平方公里的示范区内，都市阳台片区、总部经济区、科创金融区、科研办公区及鹊山生态文化区建设已经全面启动。鹊华理想社区、省实验中学鹊华校区、总部立体城船员中心、大桥水厂等建设完成，初具新城模样。大桥向北，这座黄河新城美好画卷正徐徐铺展开来。

　　千年大计，教育先行。新区发展，教育是头等大事。省实验中学鹊华校区总投资11.69亿元，总建筑面积15.06万平方米，教学规模为60班普通班和20班国际班，可容纳学生3500人。

　　走进校园，醒目的“哈佛红”建筑外观现代而庄重，尽显浓厚的学术气质。一座现代化学校呈现眼前。回溯项目建设过程，却不免重重困难。项目于2023年7月开工建设，建设过程中利用无人机+72云技术合理规划现场平面布置，“挂图作战”细化工期节点，动态纠偏调整资源需求。项目桩基、基础、主体、装饰施工采取24小时不间断施工。“我们积极协调各方资源，安全、高效、优质推进项目建设，实现了30天内完成3324根桩基施工，100天内完成18000吨钢构件吊装。”项目建设负责人表示，“值得一提的是，年内开工、年底主体结构封顶的可喜成绩。细数整个过程，一共历时335天，于2024年6月30日顺利竣工。”

　　教育发展牵动着千家万户，让孩子在家门口享受优质教育资源，是老百姓获得的最大幸福感。项目借助山东省实验中学在基础教育方面的办学优势，合作建设80班（含国际部20班）高中项目，是起步区合理配置教育资源、改善教育事业发展现状的重要举措。

　　学校建成后，对推动教育资源公平化和优质化，推进起步区教育的全面均衡发展，加快推动区域高质量发展具有重大意义。

　　在起步区的地下，一座立体之城正在悄然建设。近日，记者在工作人员的带领下来到了总部经济区鹊华西路的综合管廊示范段的内部，整齐排列的蓝色供水管道，旁边舱室里的热力管道……“综合管廊横断面是矩形三舱布置，包括热力舱、电力舱、综合舱。同时还具有完善的排水系统、排烟系统及灭火系统。”项目负责人介绍。

　　综合管廊将供水、电力、通信、供热四大类管线规划成了“一张网”。城市后期设施设备的维修维护也会非常方便，避免频繁开挖路面。今年，起步区拟新开工黄河大道二期、凤凰北路西延、二环东路北延等22.4公里管廊建设，进一步完善地下管廊设施建设。

　　事实上，起步区对地下空间的开发利用不止于地下管廊。拿总部经济区来说，该区域地下空间立体城项目总占地面积225亩，计划在2027年全面建成。整体T型区地下空间被设计分为八个开发单元，一期工程涉及其东侧的四个开发单元。为使地下达到统一规划的效果，规划设计提出一主两证分层出让的概念，即地上地下分开出让。

　　地下空间的统一规划使得为地上服务的配套设施以开发单元为单位，智慧停车、商业设施、机电配套、人防、环卫等功能在地下进行统筹布局，通过最小开发单元的平衡，降低各配建指标，统一标高，平衡埋深，避免不必要的深基坑开挖，真正达到高质量开发地下空间的目标，建成后更有利于地下空间高效统筹运营。“这既适应总部经济区近远期各类配套的规划开发，又为总部经济区作为济南城市副中心的未来发展预留了长足的上升空间。”项目负责人表示，通过十余个专项的同步研究与落地，使其具备较高的防洪防灾的能力，真正实现韧性底座的理念，实现空间资源的集约利用，为新区的发展开辟新的可能。

　　走在总部经济区内，一处几近建设完成的总部经济区建筑引人注目。这座白色建筑便是总部立体城船员中心项目。项目建设一栋综合楼（地上9层）、一栋动力楼（地上5层）、门卫用房及地下车库，占地面积约30亩，总建筑面积约3.2万平方米，计划于年底交付使用。

　　项目建设驾驶专业、轮机工程和电子电气工程专业、内河船员实操、智能船舶等专业船员评估用房以及评估、建筑配套辅助用房和人防建设等，并预留船员培训、劳务派遣、海事服务、海洋科普等产业链功能区用地。项目按照绿建二星标准打造，外墙围护结构采用构件式玻璃+铝板幕墙系统，整体装配率达65%，并引入海绵城市、玻璃幕墙系统、钢结构设计、太阳能热水系统等。

　　值得一提的是，项目是全国7处国家级船员考试评估中心之一，建成后将是第一家实现通过自有实操评估设备完成船员培训、评估业务的教育培训机构，能够引导山东省船员培训、评估等产业更高层次发展，进一步提升起步区专业化、现代化服务能力，打造区域性海事服务中心及对外开放新平台，有力促进济南市航运经济发展，更好地服务黄河流域生态保护和高质量发展及“海洋强省”战略实施。

　　道路作为城市发展的“血脉”，是推动新城崛起的关键要素。细看之下，新通车的黄河大桥分为两层，8车道公路之下便是仍在紧张建设的轨道交通7号线。公轨并行的新黄河大桥完全建成后将进一步加强黄河两岸之间的联系。进入轨交跨河时代后，还将大大提速起步区发展，对助力黄河流域生态保护和高质量发展战略的实施也有着重大意义。据介绍，济南轨道交通7号线公里，其中地下线公里，高架线公里，是全国第二条、山东首条穿越黄河的地铁线路。线路总体呈南北向纵穿济南主城区，串联了济南汉峪片区、中央商务区、洪楼片区、起步区等，建成后将与2号线号线号线实现换乘。Kaiyun平台 官方入口