发布日期：2025-02-23 05:12:09
访问量： 近日，丹麦船员服务公司Danica Crewing Specialists指出，由于薪资上涨，过去一年船员的留任率有所改善。然而，在对船东和船舶管理公司内部船员经理的最新调查显示，合格船员短缺问题仍普遍存在。
Danica Crewing Specialists发现，近90%的受访船员在2024年薪资有所提高，而2023年这一比例为58%。过去一年中，有7%的船东或船舶管理公司没有提高船员工资，4%的船东或船舶管理公司降低了工资。而在2023年，27%的船东或船舶管理公司没有调整或降低了工资水平。
Danica Crewing Specialists首席执行官Henrik Jensen解释道：“我们的数据基于2024年与2023年的对比，受访船员主要来自希腊、阿联酋、丹麦和德国。在此期间，大多数航运市场表现良好，这促使船东提高了船员工资。”
Danica的船员经理调查补充了其2024年底发布的年度船员调查，该调查涵盖了56名受访者，报告指出，随着薪资上涨，船员留任率也有所提高。船员的流动性普遍减少，41%的船员经理表示，过去12个月中留任率有所提高，而在此之前，这一比例仅为29%。
然而，23%的船东或船舶管理公司认为，留任率有所恶化，尽管与2023年调查中的36%相比，这一比例有所下降。
关于留任率的提高，Henrik Jensen表示：“船员的招聘和留任受到新冠疫情的严重影响，自那时以来，随着船东调整其船员策略，情况逐渐改善。其中一项策略是扩大招聘范围。我们现在看到很少有船东只雇佣单一国籍的船员，而是通过从多个不同国家招聘船员，以确保船舶正常运营。”
2023年，42%的船东或船舶管理公司计划在一年内从更多不同国家招聘船员。到2024年，这一比例上升至57%。
然而，约三分之一的船东或船舶管理公司仍然认为，过去12个月中“合Kaiyun中国 官方网站格船员”的招聘情况有所恶化，但这显然比2023年持相同看法的46%的比例有所改善。
Henrik Jensen在报告中表示：“这表明，船员经理关心的不是船员的短缺，而是合格船员的短缺。”
此外，报告显示，80%的船员经理/主管向组织的最高层汇报，并与技术主管和财务主管处于同一级别。与2023年的调查相比，这一比例有所上升。对此，Henrik Jensen评论道：“这可能表明航运公司提高了船舶船员配置的优先级。”
Danica Crewing Specialists在2023年的调查中发现，受访的船员经理发现他们的工作比过去更难。然而，在2024年的调查结果中，38%的人表示他们觉得工作的复杂性没有增加。
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