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　　《教育强国建设规划纲要（2024—2035年）》指出要深化教育综合改革，激发教育发展活力；要建立科技发展、国家战略需求牵引的学科设置调整机制和人才培养模式。作为交通强国建设试点单位、我国高层次航海人才培养的重要基地，集美大学将坚持“工海”特色强校，以国家战略需求和航运业创新发展为牵引，紧密围绕高水平科技自立自强、高质量发展和高素质人才培养，以增强自身综合实力支撑建设教育强国，服务中国式现代化战略全局。

　　一是助力加快建设交通强国，支撑高水平科技自立自强。坚持“工海”特色，着力推进绿色航运、智慧海洋、通航风险分析与应急管理、海上能源装备研发、跨海通道建造关键技术研发等重点项目，深耕航运智能控制与仿真、海洋装备防腐蚀应用、海洋智能化与信息化等技术领域，大力发展智慧港口、智慧航道、智能船舶相关研究，加大智能航运相关关键核心技术和相关产品设备研发力度，深化航运数字化与智能化转型，为推动航运领域新质生产力发展蓄势赋能。参与航运领军企业重大科研攻关项目，以有组织的科研突破“卡脖子”技术，实施创新链攻坚、产业链对接、人才链贯通的“三链融合”计划，加强交通运输相关平台建设，强化科技赋能，打造交通运输领域新策源地。继续引领全球航运行业标准建设，以国际航标培训基地为平台，加强与“一带一路”沿线国家之间的合作交流，继续开展航标管理人员培训、台湾船员大陆适任培训。

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　　二是调整优化学科设置，促进教育高质量发展。聚焦内涵发展，强化动态调整，在原有学科基础上，持续整合组建涉海学科专业，着力构建以海强校、工海融合的学科团队，通过整合教学科研平台，推动传统学科向研究绿色航运技术、应急管理、人工智能转型。推动学科跨界融合、交叉复合，聚焦“绿色+”“智慧+”“创新+”，培育具有一定学科基础和发展潜力的新兴学科，努力建设引领未来科技发展的学术高地和一流学科。加大一流顶尖人才和高水平创新团队引育力度，增强创新人才自主培养能力，为教育高质量发展提供智力支撑。

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　　三是推动产学研深度融合，完善高素质人才培养模式。聚焦服务行业发展，着力构建“理论教学+实验教学+企业实践+学科竞赛”四位一体的人才培养体系。深化产教融合协同育人机制，构建产业需求动态监测系统，细分人才素质要求，实施校企共同制定培养方案、共建课程体系、联合科研攻关、校企双导师制的培养模式。强化科教融合培育“工海菁英”，依托交通运输工程一级学科博士点以及福建航运研究院、厦门东南国际航运研究中心和现代物流研究中心等省级重点智库，搭建科研成果转化平台，强化科研反哺教学，将科研课题引入课堂，让学生参与课题调研和方案设计，促进学生创新能力提升。构建赛教融合培养体系，对标国际航运标准，搭建“训—赛—创”递进平台，重点培育智能航运系统研发、海洋牧场装备设计等创新项目，将参赛项目融入教学创新实践，以赛促教，培养一批交叉学科复合型人才。