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　　近日，英国政府海事事故调查处（MAIB）发布了针对埃及船宿船只的安全公告，为计划前往红海进行船宿活动的游客提供重要参考。这一报告的发布，源于近年来红海地区频发的船宿事故，尤其是 2024 年 11 月 25 日 “Sea Story” 号潜水船的倾覆事件，造成了

　　2023 年 4 月 24 日，潜水船 “卡尔顿皇后号”（Carlton Queen）在埃及洪加达附近倾覆并沉没（见图 1），船上载有 33 人。所有乘客和船员均获救，但有几人受伤，其中包括英国公民。

　　2023 年 6 月 11 日，潜水船 “飓风号”（Hurricane）起火（见图 1），并在红海的埃尔芬斯通礁附近被弃船。船上的 29 人中，有 3 名英国乘客下落不明，据信已经遇难。详情请戳：

　　2024 年 11 月 25 日，潜水船 “海洋故事号”（Sea Story）在埃及加利卜港以南倾覆并沉没，船上载有 45 人。目前已找到 4 具尸体，仍有 7 人失踪，其中包括 2 名英国乘客，据信已经遇难。详情请戳：

　　图 1：“卡尔顿皇后号” 倾覆和 “飓风号” 起火，图片由托比・梅多斯 / 亚历山大・德尔哈格（左）和穆罕默德・卡达（右）提供

　　据 MAIB 调查显示，过去5 年中，红海共有 16 艘潜水船发生事故，其中 7 起发生在过去 21 个月内，3 起导致包括英国公民在内的多人丧生。这些事故暴露出埃及船宿船只存在的严重安全问题：

　　船只结构与改装问题：许多潜水船结构不良，且经过大幅改装或扩建，导致船只稳定性不足，在恶劣海况下极易发生倾覆。

　　救生设备缺失或失效：基本救生设备如救生衣、救生艇等存在缺陷、过期甚至丢失的情况，无法在紧急情况下发挥作用。

　　防火措施不力：船只建筑结构防火性能差，火灾探测系统和灭火器等基本安全设备缺失或存在缺陷，一旦发生火灾，火势迅速蔓延，危及乘客生命。

　　船员培训与安全简报不足：船员训练不足，对船只操作不熟悉，且向乘客提供的安全简报水平很差，甚至根本没有进行，导致乘客在紧急情况下不知所措。

　　谨慎选择供应商：建议仅通过可以保证潜水船安全标准的认可供应商预订船宿潜水假期，避免选择安全记录不佳的船只。

　　要求详尽安全简报：登船后，乘客应要求船员在出发前提供详尽的安全简报，内容包括紧急警告信号、紧急出口、集合地点、安全设备的位置和使用以及弃船程序等。

　　提高自身安全意识：游客在享受船宿潜水乐趣的同时，要时刻保持警惕，了解船只的安全状况，熟悉逃生路线和安全设备的使用方法。

　　英国政府发布的这份报告和安全提示，为前往埃及进行船宿活动的游客敲响了警钟。在享受海洋带来的乐趣时，安全永远是第一位的。希望潜水员们能够认真阅读并遵循这些建议，同时掌握必要的沉船逃生技能，确保自己的生命安全。

　　注意事项：发生险情时，按照船员引导尽快穿好救生衣、防寒衣物等到集合站集合，等待弃船指令做出后开展后续行动。

　　注意事项：座位附近会提示救生衣所在位置，如座椅下、座位上方行李舱等位置。听从指挥尽快穿戴好救生衣待命。帮助儿童穿好儿童救生衣。救生衣的自亮灯、哨子、浮索的作用是引起救援力量的注意，浮索是把大家绑在一起。

　　含义：从弃船时起维持遇险人员生命的艇，特点容量大、遮风挡雨，内有通讯设施。

　　含义：弃船时使用，相对重量轻，使用方法简便，救生效果快，有御寒设施，并配备饮用水、救生压缩口粮、药品及焰火救生信号等物品。

　　救生衣的种类、样式较多，但是基本都是颜色鲜艳，并且局部采用可反光面料，穿着时要将反光面向外，这样不论是白天还是晚上都可以让救援人员在很远的地方就能看到。

　　将救生衣领口和腰间的卡扣系紧，如果是绳索的话，必要时要打死结，防止被波浪冲开。

　　在救生衣的后部有两条固定带，穿着时应该将固定带从后面通过裆部穿到前面固定好，这是非常重要的一步。

　　因为遇到事故时说明水面的风浪很大，如果固定带没有系好，很有可能会被海浪打掉，失去救生衣就失去了生的机会！

　　不管救生衣的样式如何，最基本的配备都是一样的。我们拿到救生衣后应该找到救生哨的位置，一般在救生衣胸口位置的口袋里。吹响救生哨可以向远处传递信息，让救援人员尽快发现。