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　　新华财经新加坡3月11日电（记者刘春涛）新加坡海事及港务管理局（MPA）与新加坡企业发展局（EnterpriseSG）10日联合发布《甲醇加注技术规范》（TR 129），为甲醇作为船舶燃料的安全高效使用提供系统化框架。这一标准的出台标志着新加坡在大规模推进甲醇加注运营方面迈出了重要一步。

　　作为一项行业指导文件，TR 129明确了甲醇加注过程中的关键要求，涵盖安全管理、转运流程和计量标准。具体包括：货物转移要求，确保船对船甲醇加注过程的数量与质量测量规范；操作与安全规范，包括甲醇从加注船输送至接收船的标准流程，以及针对船员培训和技能要求的框架；质量控制与数字化管理，明确“质量管理流量计（MFM）”的使用，以确保精确计量和数字化文件记录，提高透明度与安全性。

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　　该标准由新加坡化学工业协会（SCIC）标准开发组织牵头，由政府机构、科研机构、燃料供应商、船东、设备制造商及行业利益相关方共同参与制定。

　　新加坡海事及港务管理局助理局长（运营／运营技术）傅大伟（David Foo）表示，TR 129的出台凝聚了政府、业界和科研机构的共同努力，为新加坡甲醇燃料加注提供了明确安全指导，提升行业向可持续燃料过渡的信心。

　　新加坡企业发展局质量与卓越部总司长蔡秀国（Choy Sauw Kook）指出，新加坡作为全球领先的加注中心，一直致力于提供安全、可靠、行业领先的加注服务。标准体系的完善不仅能为本地企业赋能，也为新加坡向多燃料加注未来迈进奠定基础。

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　　MPA近年持续推进甲醇加注的实际应用。2023年7月，新加坡完成全球首例船对集装箱船的甲醇加注作业，2024年5月，在大士港（Tuas Port）首次实现甲醇加注与货物装卸同步作业，并采用MFM系统和数字化加注技术。这些实操经验成为TR 129制定时的重要参考。