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　　日前，中共中央、国务院印发《教育强国建设规划纲要（2024—2035年）》（简称《纲要》），明确增强高等教育综合实力、培育壮大国家战略科技力量、深化教育综合改革等9个方面重点任务。本报邀请5位交通运输高校主要负责人，聚焦办学特色，围绕贯彻落实《纲要》要求，从优化教育资源配置、提升人才培养质量、推动科技创新与成果转化、促进产学研深度融合等方面，分享思考，交流互鉴。敬请关注。

　　建设教育强国是全面建成社会主义现代化强国的战略先导，是以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴的基础工程。西南交通大学始终与党同心、与祖国同向、与时代同行，认真贯彻落实《教育强国建设规划纲要（2024—2035年）》，继续积极推动网络式、全覆盖、深层次的教育、科技、人才体制机制一体改革，书写新时代教育强国建设的新篇章。

　　一是坚持学科牵引，构建学科群驱动的“一域五纵五横”塔网式学科体系。拔高“塔尖”，建强大交通领域学科群，坚持交通特色引领不动摇，推动交通运输工程学科进入世界一流学科前列。筑牢“塔身”，建强大建造、大制造、大能源、大地学、大健康“纵向学科”，快速响应国家重大战略需求，实现“卡脖子”关键技术突破；建强大材料、大信息、大管理、大数理、大人文“横向学科”，聚焦超学科、跨学科交叉融合，实现世界科技前沿、“卡脑子”原创理论、共性技术突破和“卡嗓子”文化传播及国际影响力跃升。以学科建设为牵引，系统完善“大育人”体系、打造“大人才”格局、重塑“大科技”体系，深耕教育、科技、人才一体化发展。

　　二是坚持人才驱动，打造轨道交通领域高水平育人基地和创新人才高地。深入对接川藏铁路等轨道交通领域国家重大工程，高质量建设国家卓越工程师学院，推动卓越工程师培养由面向工程实际和国家重大战略需求向“有组织”“全要素”创新驱动迭代跃升，探索构建中国特色、世界水平的卓越工程师培养体系。依托西南交大—中车时代微电子学院（首批国家级现代产业学院），布局我国首个“大功率半导体科学与工程”新工科专业，大力培养国家急需紧缺人才。深入实施人才强校核心战略，全面重塑“人才岗位”和“人才培育”双金字塔体系，建立以贡献和质量为核心的标志性成果评价机制，努力把人才“做厚”“做尖”“做活”，加快轨道交通领域高水平人才集聚。

　　三是坚持新质赋能，建塑科技创新与成果转化双向发力的科创模式。聚焦轨道交通领域最前沿和国民经济主战场，以创新提效能、扩功能、增动能，大力支持“从0到1的源头创新”“从1到0的工程技术反向创新”“从1到100的集成创新”，在世界领先的350千米级高速铁路关键理论与技术、3万吨级重载铁路和时速600千米+真空管道超高速磁悬浮等领域取得一批重大原创成果，引领未来交通发展。布局建设“5+2+N”空间格局的新形态科创园，在成都建设“一园五区”，在唐山、宜宾以及京津冀、长三角、粤港澳大湾区、川渝等地建设“2+N”的研究院和技术转移中心，形成“中心＋节点”的技术转移转化网络，实现“空间零距离、校企零距离、双师零距离、转化零距离”，构建助推新质生产力发展的成果“大转化”创新创业生态。

　　未来，西南交通大学将深刻理解把握教育“三大属性”和教育强国“六大特质”的科学内涵，以实际行动、实践成效回答好“强国建设、交大何为”的时代课题，奋力开拓学校建设交通特色鲜明的高水平研究型一流大学新局面，为加快建设教育强国、全面服务推进中国式现代化作出新的更大贡献。

　　《教育强国建设规划纲要（2024—2035年）》（简称《纲要》）是在以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业的关键时期，党和国家颁布实施的教育事业发展纲领性文件。作为我国建材建工、交通、汽车三大行业高层次人才培养和科技创新的重要基地，武汉理工大学将紧密聚焦教育强国和交通强国建设目标，深入贯彻落实《纲要》，锚定打造服务国家战略和支撑行业发展新高地使命，坚持推动教育、科技、人才良性循环，纵深实施教育数字化战略，奋力建设数字化转型标杆大学，努力为建设教育强国和交通强国添砖加瓦。

　　一要坚持数字化转型，推动教育变革。伴随“智慧教育元年”的到来，要扮演好技术变革的先行者、时代发展的引领者角色，主动适应新质生产力对拔尖创新人才和卓越工程师培养的新要求，将过去以知识为先的教育转变为以价值为先、能力为重的教育。学校将深入实施人工智能赋能教育行动，依托人机协同、人技结合、混合智能、大模型等，培养交通类产业数字化拔尖人才。深化交通类专业研究生培养模式改革，打造面向交通运输行业和未来产业的科教融汇、产教融合育人新场景。坚持数智驱动布局交通类学科专业发展新方向，推动“人工智能+交通”交叉融合，为引领交通运输行业高质量发展和全球高等教育可持续发展贡献智慧与方案。

　　二要更迭科研新范式，开展科技攻关。学校将依托交通运输行业特色优势，坚持“四个面向”，聚焦产业数字化和数字产业化，实施科技工作高质量发展行动计划，立足水路交通控制全国重点实验室等重大科研平台，围绕智能交通、绿色智能船舶、智慧物流、新材料、光纤传感、新能源汽车和智能制造等领域，开展核心关键技术攻关和校企深度合作，深度融入大飞机、邮轮二期、三峡新通道等国家重大战略任务，打造交通运输领域战略科技力量，支撑高水平科技自立自强。深入推进智能化数字底座、数据大脑、“云网数端”“人技结合”建设，绘制科技创新与产业创新合作知识图谱以及科技合作画像，基于大数据智能分析与服务，探索数智科技协同攻关模式，为有组织科研和交通科技领域高质量成果转移转化提供决策支撑。

　　三要建强师资大队伍，强化人才支撑。学校将大力实施人才强校战略和“15551卓越人才工程”，搭建从青年人才到领军人才再到战略科学家的全过程培育体系，培塑教书育人“大先生”，筑就一流建设“主力军”，锻造大批交通运输领域一流科技领军人才与团队。深化人事人才发展体制机制改革，从定编、定岗、定责、定薪四个方面持续推进人事“四定”工作，以“AI化”推动人事机制实现组织再造、流程再造，提升人事管理科学化水平。构建完善教师能力画像系统，推进以职称评审制度为核心的评价机制改革，破“五唯”、立新标，以数据赋能实现人才精准评价、精确定位，激发人才创新创造活力。

　　循大道，至万里。面向未来，武汉理工大学将抢抓战略机遇，深入推进交通强国试点建设和数字化转型，积极探索教育强国建设创新路径，强化教育、科技、人才“三位一体”衔接互动，保持战略定力、汇聚改革合力、激扬创新活力，努力打造交通运输领域国家战略科技力量和人才培养新高地，向着建设特色鲜明的世界一流大学目标砥砺迈进。

　　《教育强国建设规划纲要（2024—2035年）》（简称《纲要》）为高校高质量发展指明了方向。作为国家高等海事教育重镇、“高级航运人才的摇篮”，上海海事大学将全面学习、深刻领会《纲要》精神内涵，把握新阶段高等教育改革机遇，落实《纲要》部署要求，锚定“具有全球影响力的高水平海事大学”建设目标，深耕航运、物流、海洋领域，聚焦办学定位，强化办学特色，全面深化新时代海事教育改革。

　　第一、聚焦时代变革，打造高端海事人才培养新范式。落实立德树人根本任务，打造港航特色“大思政课”教育品牌。深化人才评价改革，加强“双师型”人才自主培养，打造高素质港航特色教师队伍。持续优化学科专业布局，深化产教融合协同育人，探索“航运+”人才培养模式。加大涉外法治、国际航运、知识产权、国际组织、航运金融、邮轮管理等紧缺复合型人才培养力度。推进建设“一带一路”航运教育院校联盟，将更多基础航运人才升级培养成为国际高端航运人才，围绕海外港航企业聚集地，建设海外产学研基地，构建海外人才战略支点和航运人才资源网络。探索和实践人工智能与海事教育教学深度融合路径，建设“云端海事大学”，重构“航运+智能+绿色”教材、课程和资源体系，实施“AI+航运”场景化实践教学，推动海事教育资源出海，打造海事教育共同体。

　　第二、聚焦港航业数字化、智能化、绿色化转型，联合行业开展有组织科研。不断提升航运、物流主干学科发展水平，布局“海洋立体交通”未来学科方向。深耕船舶能效、绿色船舶燃料、港航数字孪生、航运区块链、集装箱物联网、多式联运、陆海空天一体化通信、智能航行、海洋材料等关键技术领域，构建“需求导向—协同攻关—标准引领”的科技创新体系。整合优势资源力量，打造“政产学研用”智库生态。积极推动成立上海国际航运碳足迹管理协会等功能性机构。发挥上海国际航运研究中心、国家海洋研究院、国家高端航运服务研究院、长江经济带多式联运研究中心等智库平台作用，围绕海事数智化治理、航运规划及风险评价、海事仲裁规则制度创新等重点方向提供海大方案。

　　第三、聚焦国际影响力提升，拓展对外合作空间。持续提升国际海事组织亚洲海事技术合作中心、国际海事教师联合会等组织功能。筹划“一带一路”航运数字化和绿色技术推广、能力建设项目，开展国际组织后备人才培养、提案和标准等工作，深度参与全球海事治理，发出中国声音，提供中国方案。

　　116年前，中国高等航海教育从上海启航。今天，在推进中国式现代化的新征程中，上海海事大学将勇担兴航育人使命，奋力谱写中国高等海事教育新篇章。

　　《教育强国建设规划纲要（2024—2035年）》指出要深化教育综合改革，激发教育发展活力；要建立科技发展、国家战略需求牵引的学科设置调整机制和人才培养模式。作为交通强国建设试点单位、我国高层次航海人才培养的重要基地，集美大学将坚持“工海”特色强校，以国家战略需求和航运业创新发展为牵引，紧密围绕高水平科技自立自强、高质量发展和高素质人才培养，以增强自身综合实力支撑建设教育强国，服务中国式现代化战略全局。

　　一是助力加快建设交通强国，支撑高水平科技自立自强。坚持“工海”特色，着力推进绿色航运、智慧海洋、通航风险分析与应急管理、海上能源装备研发、跨海通道建造关键技术研发等重点项目，深耕航运智能控制与仿真、海洋装备防腐蚀应用、海洋智能化与信息化等技术领域，大力发展智慧港口、智慧航道、智能船舶相关研究，加大智能航运相关关键核心技术和相关产品设备研发力度，深化航运数字化与智能化转型，为推动航运领域新质生产力发展蓄势赋能。参与航运领军企业重大科研攻关项目，以有组织的科研突破“卡脖子”技术，实施创新链攻坚、产业链对接、人才链贯通的“三链融合”计划，加强交通运输相关平台建设，强化科技赋能，打造交通运输领域新策源地。继续引领全球航运行业标准建设，以国际航标培训基地为平台，加强与“一带一路”沿线国家之间的合作交流，继续开展航标管理人员培训、台湾船员大陆适任培训。

　　二是调整优化学科设置，促进教育高质量发展。聚焦内涵发展，强化动态调整，在原有学科基础上，持续整合组建涉海学科专业，着力构建以海强校、工海融合的学科团队，通过整合教学科研平台，推动传统学科向研究绿色航运技术、应急管理、人工智能转型。推动学科跨界融合、交叉复合，Kaiyun网站聚焦“绿色+”“智慧+”“创新+”，培育具有一定学科基础和发展潜力的新兴学科，努力建设引领未来科技发展的学术高地和一流学科。加大一流顶尖人才和高水平创新团队引育力度，增强创新人才自主培养能力，为教育高质量发展提供智力支撑。

　　三是推动产学研深度融合，完善高素质人才培养模式。聚焦服务行业发展，着力构建“理论教学+实验教学+企业实践+学科竞赛”四位一体的人才培养体系。深化产教融合协同育人机制，构建产业需求动态监测系统，细分人才素质要求，实施校企共同制定培养方案、共建课程体系、联合科研攻关、校企双导师制的培养模式。强化科教融合培育“工海菁英”，依托交通运输工程一级学科博士点以及福建航运研究院、厦门东南国际航运研究中心和现代物流研究中心等省级重点智库，搭建科研成果转化平台，强化科研反哺教学，将科研课题引入课堂，让学生参与课题调研和方案设计，促进学生创新能力提升。构建赛教融合培养体系，对标国际航运标准，搭建“训—赛—创”递进平台，重点培育智能航运系统研发、海洋牧场装备设计等创新项目，将参赛项目融入教学创新实践，以赛促教，培养一批交叉学科复合型人才。

　　当前，新一轮科技革命和产业变革深入发展，全球科技创新进入前所未有的密集活跃期。作为国家创新体系整体效能提升的基础性、战略性支撑，教育既是中国式现代化的重要内容，又是中国式现代化的重要动力。《教育强国建设规划纲要（2024—2035年）》对加快建设教育强国作出全面系统部署。南通大学将紧紧锚定教育强国建设目标，坚持教育、科技、人才一体推进，心怀“国之大者”，围绕“四个面向”，积聚力量强化基础性、原创性、引领性科技攻关，加速科技成果转化，持续提升服务国家战略和区域发展的能力，让高校智慧成为服务社会发展的创新引擎。

　　一要勇攀高峰，提升创新“硬核”能力。加强基础研究是科技自立自强的前提条件与必然要求。要清醒看到科技革命和产业变革带来的新变化、新趋势，瞄准国家重大需求，立足学科优势，着力提升原始创新能力，在科技自立自强中展现高校科技突破策源地作用。南通大学将积极破除学科壁垒和行政壁垒，大力发展新兴交叉学科，推进相关学科与基础学科、人工智能等学科交叉，抢占学科未来发展的制高点，探索建立与一流学科建设相适应的体制机制，构建分类别、多层次的学科发展模式与激励机制。不断加大基础研究方面的投入力度，遴选一批基础深厚、优势明显的原创性项目进行重点培育，强化过程管理和结果导向，提升科学研究组织化水平，最大限度地把高校学科优势、科研优势转化为创新优势。

　　二要勇于担当，推动关键技术突破。科技创新是发展新质生产力的核心要素。聚焦科技前沿，推动科研成果转化应用，是南通大学实施“科技攀升行动”的一项重要内容。学校将继续推动教育链、Kaiyun网站人才链与产业链、创新链有机衔接，统筹校内外优势资源，建好省部级重点实验室、协同创新中心和国家地方联合工程研究中心等科研“大平台”。完善“揭榜挂帅”攻关机制，引导科研团队站在行业需求第一线，弥合基础研究与应用研究之间的断点。完善科技成果转化政策体系，推进技术转移中心实体化建设，实现高校科技成果转化工作高效联动。创新驱动的实质是人才驱动，学校将对青年人才进行精准“画像”，开展系统性育才，旗帜鲜明地发挥制度驱动作用，激发人才创新创造活力。

　　三要勇挑大梁，助力地方经济社会发展。秉承“学必期于用，用必适于地”的办学理念，南通大学与地方政府签订“名城名校”融合发展战略协议，将学校发展紧密融入地方经济社会发展。聚焦船舶海工、高端纺织、新一代信息技术、新材料、高端装备和新能源等地方产业需求，联合成立生物医药未来产业（长三角）创新联合体、船舶海工绿色修造与特种泵工程技术中心、高端纺织研究院等一批科研平台，因地制宜构筑起发展新质生产力的良好生态。南通大学将继续充分挖掘学校在航海医学、交通运输领域的科研优势，开展大深度饱和潜水医学保障技术研究、江海数智化水运安全监管与应急搜救技术研究，不断提升服务国家战略需求的能力，在推进中国式现代化新实践中作出高校贡献。